La leggera AXON è dotata di steli da 34 mm e delle caratteristiche di una moderna forcella da XC. Velocità, terreni impegnativi e salite difficili, è qui che entra in gioco l'AXON con la sua cartuccia PCS. Offre prestazioni mozzafiato abbinate a una facile manutenzione a un prezzo accessibile.

Indubbiamente, l'XC è diventato tecnicamente e fisicamente più impegnativo negli ultimi anni. Le gare non si vincono più sempre in salita, per vincere, devi anche essere in grado di scendere e battere tutti nei tratti sconnessi e scassati.

Caratteristiche del SR Suntour SF20 AXON34 Werx Boost EQ RLRC PCS

- Applicazione Cross Country
- Per ruote da 29" con larghezza di pneumatico fino a 63mm
- 120mm di travel
- Cartuccia RLRC-PCS
- Rebound a bassa velocità regolabile
- Compressione a bassa velocità regolabile
- Blocco con comando a manubrio
- Tubo sterzo in carbonio, conico 1 1/8-1 1/2", 272mm CONICO
- Piastre della forcella in carbonio
- Steli da 34 mm in alluminio A7000
- Tubi della forcella in magnesio
- Dimensione di installazione: 531mm
- Supporto della pinza del freno: Postmount 160
- Dimensione massima del disco freno 180mm
- Incl. paraspruzzi integrato
- Incl. Q-LOC 15QLC2Ti-110 15x110mm Boost thru axle
- Peso: circa 1598g (specifiche del produttore)

Pistone PCS; Più Trazione, Controllo e Affidabilità

PCS è un modo semplice per ridurre la cavitazione (miscelazione di aria e olio, creando pressione, costruendo bolle) all'interno della cartuccia che fornisce e prestazioni di smorzamento perfette a livello WC DH. Tutte le parti possono essere smontate e il sistema può essere spurgato e rimontato senza l'uso di attrezzi speciali.

PRESTAZIONE
Crediamo di aver sviluppato una raffinata cartuccia che può esibirsi a qualsiasi livello di guida, funziona semplicemente e si adatta ad ogni rider.

CONTROLLO
PCS è il risultato di 17 anni di costante perfezionamento all'interno del nostro reparto di sviluppo. PCS è un modo semplice e ripetibile per ridurre la cavitazione (miscelazione di aria e olio, creazione di pressione, formazione di bolle) all'interno della cartuccia. Questa separazione riduce significativamente la cavitazione, che fornisce prestazioni costanti e affidabili a livello WC DH e durante un'intera stagione di riding.