La nuova versione del freno TRP HD-M846 DH-R EVO presenta una leva del freno ergonomica migliorata, mescole di pastiglie dei freni più potenti, olio idraulico ad alte prestazioni e un sistema di tubi del freno da 5 mm riprogettato. Un flusso d'olio di nuova concezione all'interno delle pinze, un migliore rapporto di leva idraulica e un pistone del cilindro maestro di dimensioni più piccole, che eleva le prestazioni complessive del DH-R EVO. L'ultima generazione di freni è dotata di regolazione della portata indicizzata senza attrezzi e finitura anodizzata argento!

- Unità master e pinza forgiata, lavorata a CNC e lucidata con finitura argento
- Forma ergonomica della leva
- Struttura spuntata per una migliore presa in pista
- Pistone maestro da 9 mm
- Tappo del serbatoio in alluminio
- Larghezza dell'impugnatura regolabile
- Morsetto pieghevole compatibile con I-Spec II
- Linee idrauliche di 5 mm di spessore
- Olio minerale potente e stabile al calore con bassa viscosità per una risposta ancora migliore
- 4 pistoni ibridi
- Pastiglie in resina ad alte prestazioni
- Adattatori fresati e marcati CNC
- Progettato per dischi freno spessore 2,3mm
- Compatibili con rotori da 223 / 220 / 203 / 180 / 160 / 140mm
- Montaggio del freno: Postmount (IS con adattatore)
- Lunghezza del tubo del freno: ogni 1900mm
- Fluido dei freni: Olio minerale
- Materiale: Alluminio forgiato, lavorato a CNC
- Peso: 310g