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La forcella SR SUNTOURRUX38 200mm 27.5" è stata realizzata sulla base dei feedback dei rider del Team Ufficiale nella Coppa del Mondo e durante gli eventi Rampage.
La struttura ultra robusta ha steli da 38 mm di diametro. Questa versione della Rux è dotata di una cartuccia R2C2 che permette di regolare il rebound e la compressione a bassa e alta velocità. Il sistema PCS (Piston Compensator System) separa l'olio e l'aria per avere una maggiore sicurezza nel tempo.
Galleggiare su un tappeto magico è la sensazione a cui miriamo. Ridurre l'impatto dal suolo al tuo corpo è il primo passo. Con il PCS come base e circuiti di compressione e rebound basati su spessori completamente nuovi, la nostra nuova cartuccia R2C2 sta avanzando nella giusta direzione verso la perfezione. Prestazioni di servizio semplici, affidabili, durevoli e facili.
Risultato: una forcella precisa, progressiva, stabile e veloce.
Specifiche:
- Offset: 50mm
- Data di produzione: 2022
- Tubo di sterzo: 1.5"to1-1/8"
- Corsa della sospensione: 200mm
- Lato destro: R2C2-PCS, RC2-PCS
- PITCH: 145mm
- Freno: Postmount 203mm Direct
- Tubo di sterzo: 1.5"to1-1/8" tapered (CTS) Alloy CONICA
- USO PREVISTO: Downhill, Freeride
- Axle to Crown: 586mm
- Lato sinistro: Air Spring
- Testa: A7000 series, Forged
- Fodero: Magnesium
- PESO: starting from 2843g
- Stanchion tube finish: A7000, Hard anodized Black
- Asse: ø20-110 Tool type / Tool free
PCS è un modo semplice per ridurre la cavitazione (miscelazione di aria e olio, creando pressione, costruendo bolle) all'interno della cartuccia che fornisce e prestazioni di smorzamento perfette a livello WC DH. Tutte le parti possono essere smontate e il sistema può essere spurgato e rimontato senza l'uso di attrezzi speciali.
PRESTAZIONE
Crediamo di aver sviluppato una raffinata cartuccia che può esibirsi a qualsiasi livello di guida, funziona semplicemente e si adatta ad ogni rider.
CONTROLLO
PCS è il risultato di 17 anni di costante perfezionamento all'interno del nostro reparto di sviluppo. PCS è un modo semplice e ripetibile per ridurre la cavitazione (miscelazione di aria e olio, creazione di pressione, formazione di bolle) all'interno della cartuccia. Questa separazione riduce significativamente la cavitazione, che fornisce prestazioni costanti e affidabili a livello WC DH e durante un'intera stagione di riding.
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