Con la sua nuovissima pinza S4 a 4 pistoncini, la curva della leva SwingLink™ e la lama della leva in carbonio, la Guide Ultimate da 360 grammi è l'unica leader di mercato della sua categoria. È stato progettato per essere leggero e potente, con capacità di gestione del calore superiori che garantiscono una frenata migliore, più costante e più affidabile. Il nuovo design della pinza comprende anche una guarnizione ridisegnata e un'interfaccia del pistone in alluminio, per una facile messa a punto e una maggiore coerenza, mentre la tecnologia Bleeding Edge™ rende lo spurgo di Guide Ultimate un'operazione facile e veloce.

• Pezzi di ricambio
• Pezzi piccoli in acciaio inox

- Peso: 25 gram
- Brake kind: disc brake, hydraulic
- Brand: SRAM
- Compatibility: SRAM Guide brakes
- Delivery contents: Leva freno
- Especially suitable for: Disco Center-Line / Center-Line X
- Grip width adjustable: Yes
- Group: Guide Brakes
Bleeding Edge
La tecnologia Bleeding Edge™ rende lo spurgo dei freni facile e veloce. Grazie al nuovo canale del fluido e al foro di spurgo ridisegnato, il liquido può essere pompato attraverso la pinza più facilmente. Uno speciale adattatore si inserisce nel foro di sfiato e sigilla il sistema, così da evitare l'ingresso di aria e la perdita di liquido.
Regolazione del punto di pressione
Ad alcune persone piace la trasmissione di potenza istantanea di una breve corsa della leva. Altri, invece, preferiscono la sensazione di una corsa della leva più lunga. La regolazione del punto di pressione ti permette di determinare la posizione in cui le tue dita dovrebbero essere quando vengono usati i freni. Così puoi adattare la sensazione dei freni alle tue esigenze in modo facile e veloce, senza dover spostare le pastiglie. Inoltre, entrambe le leve dei freni possono essere regolate in modo che si sentano allo stesso modo.
DOT 5.1™
Il calore è il nemico di ogni sistema frenante. Una migliore gestione del calore rende anche la tua guida molto più sicura. Abbiamo scoperto che il DOT 5.1 impiega tre volte più tempo a raggiungere il punto di ebollizione rispetto al DOT 4. Questo assicura una potenza di frenata fluida e mai decrescente anche nelle condizioni più estreme.
Heat shield
Gli scudi termici in acciaio inossidabile rompono la connessione termica tra la pastiglia e il corpo della pinza, riducendo la temperatura del fluido della pinza di circa 20°C anche nelle condizioni più estreme.
Cuscinetti del perno della leva
I cuscinetti di precisione sigillati sul perno della leva assicurano un movimento pulito e preciso e permettono un funzionamento fluido con solo un dito.
Compatibile con MatchMaker e MMX
Con Matchmaker risparmi peso e spazio sul tuo manubrio. Matchmaker contiene le leve dei freni Avid, il trigger switch di SRAM® e varie manopole di regolazione RockShox sotto forma di un morsetto semplice e leggero; un sogno per chi ama risparmiare spazio sul proprio manubrio. Il sistema è disponibile in due versioni: Matchmaker™ X dà spazio per RockShox® XLoc ed è compatibile con i freni XX e X0-Bremsen. Il Matchmaker™ standard, invece, funziona con qualsiasi morsetto per manubrio diviso e con ogni sistema PushLoc di RockShox®.
PiggyBack™ Reservoir
Il serbatoio del liquido dei freni sull'ultimo design delle leve SRAM è progettato per prestazioni ottimali e facilità d'uso. Il serbatoio PiggyBack offre una soluzione semplice e sicura per il controllo del liquido dei freni e permette anche di montare le leve su entrambi i lati - così puoi scambiare le tue leve sul manubrio e frenare facilmente, proprio come su una moto.
Regolazione della larghezza della manopola
Le misure e l'ergonomia della leva del freno sono una questione molto personale. Tutti i ciclisti hanno le proprie posizioni di guida preferite, ma anche mani e dita di diverse dimensioni. Grazie alla regolazione della larghezza della manopola, la leva si adatta facilmente alle tue esigenze: per il massimo controllo con un solo dito.
SwingLink™
Quando spingi una nuova leva del freno SRAM, noti immediatamente la differenza. Una corsa a vuoto più breve. Un azionamento ottimizzato delle pastiglie dei freni. Dato nuovo design della camma, è necessaria una corsa della leva più breve per spingere le pastiglie verso il disco del freno. È sicuramente una buona cosa, ma una frenata perfetta dipende da qualcosa di più della semplice potenza. Ti serve controllo. Molti sistemi frenanti offrono una corsa a vuoto più breve, ma a spese della modulazione. SwingLink risolve questo problema con la sua innovativa forma della camma. Quando le pastiglie entrano in contatto con il disco del freno, la forza viene modulata, evitando così una sensazione di frenata "incerta". Ciò crea l'equilibrio perfetto tra potenza e precisione.
Timing Port Closure
La porta di sincronizzazione di un freno idraulico è il punto di collegamento tra il serbatoio e il foro della pompa freno. Quando la leva è azionata, un manicotto a tazza passa attraverso questa zona e chiude l'apertura, mettendo in pressione il sistema. Il nuovo sistema di chiusura delle porte sincrone TPC Plus di SRAM presenta guarnizioni durevoli e una superficie del foro della pompa ultra morbida, per prestazioni di frenata affidabili e costanti.
- Color / Decor: nero anodizzato
- Material: aluminium, carbon, titanium
- Use: left or right