La nuova generazione di ruote per mountain bike SPANK con tecnologia Vibrocore integrata sono perfette per spingere la tua  mountain bike al limiti! L'altezza ridotta del profilo e l'ampia larghezza interna delle ruote 359 Vibrocore garantiscono flessibilità radiale con un'elevata rigidità laterale.

Caratteristiche principali :
- Sviluppato e testato per la Coppa del Mondo di DH con Vibrocore interno per lo smorzamento delle vibrazioni
- Peso ottimizzato per le corse
- Design del cerchio con conformità radiale per una maggiore trazione e una ridotta flessione della ruota
- Larghezza interna di 30,5 mm per pneumatici da 2,0" a 2,6"
- Bead Bite Ganci Tubeless
- Profilo del cerchio OohBah™
- Materiale: lega forgiata ottimizzata per CNC

Specifiche:
- Diametro del cerchio: 29”
- Raggi: 3 incrociati
- Fori: 32H, offset negativo
- Larghezza interna: 30.5mm
- Larghezza esterna : 35mm
- Altezza profilo: 19mm
- Mozzo: Spank HEX J-TYPE 12x150mm (incluso adattatore 12x157mm)
- Ruota libera: XD 12 velocità
- Alesaggio valvola: Presta
- Peso: circa 1190 g
- ERD: 598++
- ETRTO (mm): 622x28

TECNOLOGIE

VIBROCORE

Vibrocore™ è un'anima in schiuma brevettata, biodegradabile e complessa che riduce le vibrazioni. Il nucleo pressurizzato a bassa densità svolge una funzione simile al tessuto molle all'interno dell'osso, aumentando la resistenza della parete interna e assorbendo le vibrazioni. Inoltre, la resistenza alla torsione e la durata del cerchio sono aumentate, il che significa una lunga durata con un peso notevolmente ridotto. Vibrocore consente la progettazione di cerchioni moderni con spessori di parete parzialmente più sottili senza avere un effetto negativo su resistenza e resilienza.

OohBah™

Il termine OohBah descrive l'esclusivo profilo del cerchio di Spank, che, grazie al suo design speciale, dissipa meglio i flussi di potenza ed evita così ammaccature. Inoltre, la parete può essere regolata in vari punti per rendere il cerchio più leggero senza sacrificare la stabilità.

BeadBite

BeadBite crea una migliore tenuta tra il vano del cerchio e il tallone del pneumatico, impedendo all'aria di fuoriuscire, indipendentemente da quanto si muova il pneumatico. Garantisce inoltre che il tallone del pneumatico sia saldamente ancorato alla base del cerchio e non possa scivolare.