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Con questo modello, Shimano e la community del ciclismo celebrano la rinascita della tecnologia Di2 sul modello di punta, portandola ai massimi livelli. Grazie al controllo wireless di ultima generazione, alla funzionalità impeccabile, alla trasmissione a 12 velocità e all’eccellente qualità costruttiva che da sempre contraddistingue Shimano, potrai puntare alla vittoria gara dopo gara e mettere sotto pressione anche la concorrenza più agguerrita. Anche le prestazioni dei freni XTR sapranno sorprenderti ancora una volta. In particolare, la potente versione Enduro M9220 non lascia nulla al caso in termini di potenza frenante. Il nuovo design cattura subito l’attenzione: il serbatoio dell’olio parallelo al manubrio e la nuova uscita del cavo donano un look pulito e ordinato. Il punto di contatto vicino all’impugnatura riduce al minimo le torsioni indesiderate e garantisce una sensazione di frenata molto più diretta e sensibile. Ma è all’interno che si trovano le vere innovazioni: il punto di rotazione della leva è più vicino al manubrio, così il movimento segue meglio l’arco naturale del dito. Insieme alla leva inclinata di 5° verso l’alto, si ottiene una posizione ergonomica molto più confortevole. Ovviamente è sempre possibile regolare la larghezza dell’impugnatura senza utensili, grazie a una pratica rotella. Il sistema di tenuta è stato aggiornato e può essere utilizzato solo con olio minerale a bassa viscosità (LV). Il vantaggio? Prestazioni elevate in tutte le fasce di temperatura, ideale anche per lunghe discese, e punti di pressione stabili. Inoltre, la reattività tra i vari componenti risulta decisamente migliorata. Il tubo idraulico SM-BH90 è ancora una garanzia: flessibile per seguire curve strette, ma abbastanza rigido da trasmettere ogni comando di frenata senza dispersioni. Esteticamente discreta, ma potente dentro: la pinza a 4 pistoni in alluminio si integra perfettamente con ogni telaio e offre una frenata potente e sicura in ogni situazione. Le pastiglie freno aggiornate riducono il rumore anche su terreni sconnessi. Le alette di raffreddamento, combinate con la struttura della pinza e l’uso di alluminio di alta qualità, assicurano un’efficiente dissipazione del calore, anche sotto sforzo prolungato.
- Utilizzo: All Mountain, Enduro
- Materiale pinza freno: Alluminio
- Materiale leva freno: Carbonio
- Materiale corpo leva: Alluminio
- Materiale viti di montaggio: Acciaio
- Pistoni: 4
- Montaggio freno: Postmount
- Disco freno consigliato: Shimano RT-CL 900
- Fluido freni: Solo olio minerale Shimano LV (Low Viscosity)
- Tubo freno: Plastica (SM-BH90)
- Pastiglie: Resina con alette di raffreddamento
- Tipo leva freno: 2 dita
- Regolazione distanza leva: Sì, senza attrezzi (rotella)
- Regolazione punto di pressione: No
- Montaggio: Destro
- Collare: Diviso
- Lunghezza cavo: 1700 mm
- Peso: 325 g
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