- Leggeri: 162 grammi al paio.
- 100% testato in gara: 15 corridori tra i primi 50 corridori UCI EDR utilizzano il Nock V3.
- Staffa in alluminio con spessore variabile e finitura CNC.
- Sistema di bloccaggio a 2 viti per la massima rigidità e un'installazione facile e veloce.
- Protezioni in materiale plastico antiurto.
- Esclusiva schiuma ad alto assorbimento d'urto all'interno della protezione per proteggere le nocche.
- Esclusivo anello interno in plastica per ridurre la chiave dinamometrica (2,5 NM invece di 3 NM) e quindi lo stress da impatto.
- Montaggio diretto sull'impugnatura compatibile con molti marchi importanti (Wolftooth, Burgetc, Race Face, Deity Components e molti altri).
- Non interferisce con il cambio o la leva del dropper.
- Compatibile con tutte le leve dei freni.
- Compatibilità tra la staffa V2 e la protezione V3.
- Decalcomanie spesse (400 micron) per proteggere scudi e staffe.
- Prodotto in Europa.
Nel corso degli anni, i paramani Nock sono diventati la scelta preferita dei corridori di mountain bike enduro, sia ai massimi livelli di competizione con l'UCI EDR che nelle gare locali.Per il V3, questa ricerca di affidabilità si è tradotta in semplificazione e ottimizzazione perché, come cita lo scultore italiano Constantin Brancusi, crediamo davvero che ''la semplicità è la complessità risolta'' e questa è la filosofia alla base del Nock V3.Abbiamo completamente riprogettato tutte le parti e il loro assemblaggio al fine di controllare il comportamento di ogni parte sotto la deformazione da impatto e limitare il trasferimento dell'energia d'impatto al manubrio in caso di caduta.Eliminando l'attacco flip-chip del Nock V2, che consente due posizioni laterali e due frontali, abbiamo semplificato il collegamento tra lo scafo e l'attacco, rendendolo al contempo molto più affidabile.Questa semplificazione, tuttavia, non è andata a scapito dell'ergonomia. Molto compatti, i supporti Nock V3 sono discreti sul manubrio. Il loro sistema di montaggio a presa diretta offre una maggiore regolazione laterale e garantisce un'integrazione ottimale nel manubrio.