40 – The Downhill Racer's Edge
Target Locked: Top of the Podium. Sviluppato per le piste di World Cup di questo mondo, la 40 di FOX ha il Hot Seat nel mirino. Grazie alla sua versatilità e all'enorme trazione, la forcella Double Crown si trasforma in una vera meraviglia di prestazioni in ogni gara di DH.
Come rappresentante della serie Factory, questa forcella con la collaudata sospensione pneumatica FLOAT è ovviamente ricca di funzioni. Dal punto di vista tecnico, spicca in particolare lo smorzamento GRIP X2, focalizzato su Gravity, che genera la massima trazione e crea così la fiducia necessaria per le gare. Mentre la forma dell'arco e dei piedini della forcella aumenta sapientemente la resistenza al massimo con un uso minimo di materiale, i tubi foderi convincono per le intelligenti soluzioni di dettaglio. Sia i canali "Bypass" che le speciali valvole di spurgo sono dedicati alla regolazione della pressione per sfruttare il massimo potenziale di escursione della sospensione da un lato e per ottimizzare la risposta della forcella dall'altro. Con il suo rivestimento Kashima, liscio ed estremamente resistente, la 40 è anche esteticamente impressionante.
Dettagli tecnici della forcella a sospensione FOX 40
serie: Factory
sospensione: FLOAT EVOL
ammortizzazione: GRIP X2
Low Speed Compression (LSC): 18 clic
High Speed Compression (HSC): 8 clic
Low Speed Rebound (LSR): 16 clic
High Speed Rebound (HSR): 8 clic
tubo sterzo: 1 1/8" di diametro (Straight)
tubi portanti: 38 mm di diametro, con rivestimento Kashima
dimensioni di montaggio: 20 x 110 mm Boost (perno passante)
peso: ca. 2745 g (29", escursione da 200 mm; specifiche di produttore)
GRIP X2 Greater Traction. Even more Control and Speed. Quando si parla di sintonia, sostegno e morbidezza, questo ammortizzatore orientato alla discesa si distingue non solo nella linea FOX. Sfruttando i vantaggi di una lunga escursione, GRIP X2 genera il massimo contatto con il terreno e un'immensa trazione in curva. Questo non solo contrasta l'affaticamento, ma dà ai ciclisti la fiducia necessaria per spingersi oltre i limiti nelle gare di Downhill e Enduro.
Lower Leg Arch Per garantire uno stile di guida aggressivo anche nell'uso Downhill, l'arco e i tubi foderi hanno un design che aumenta al massimo la rigidità dello sterzo e la stabilità. Allo stesso tempo, è stato evitato qualsiasi peso aggiuntivo non necessario, per soddisfare al meglio sia i requisiti più elevati che le esigenze di prestazione.
Lower Leg Bypass Channels La pressione dell'aria aumenta durante la compressione, il che può far sì che la forcella non raggiunga la sua massima escursione. I canali nei tubi foderi risolvono questo problema aumentando significativamente il volume d'aria. Questo non solo riduce il verificarsi di aumenti di pressione indesiderati, ma permette anche all'olio di circolare nelle aree superiori dei tubi foderi, mantenendo sempre lubrificate le guarnizioni interne e le boccole.
Lower Leg Bleeders Per migliorare ulteriormente la sensibilità e la reattività alle piccole asperità, oltre ai canali "Bypass" i tubi foderi sono dotati di valvole di sfiato che consentono di equalizzare la pressione atmosferica con la semplice pressione di un pulsante.
Floating Axle Il perno passante flottante da 20 mm consente un allineamento del telaio che evita attriti indesiderati tra le gambe della forcella superiore e inferiore. Ciò garantisce un movimento più uniforme della sospensione su tutta la sua escursione.