CYCLUS TOOLS tester per dischi freno per il controllo del margine di usura. Verifica rapida e semplice del margine di usura. Adatto per dischi freno di molti produttori. Limite di usura regolabile (MIN TH). Possibilità di test con il disco freno montato. Nessun contatto manuale con il disco freno. Visualizzazione con incrementi di 0,1 mm. Materiale: acciaio inossidabile. In pratica custodia in similpelle.

Con il tester per dischi freno di CYCLUS TOOLS, ciclisti e meccanici possono determinare rapidamente e facilmente quando è il momento di sostituire il disco freno. Questo è importante per evitare problemi di frenata imprevisti e garantisce che la bici freni in modo sicuro e affidabile in ogni momento. Controlli regolari con questo tester assicurano che il disco freno sia in perfette condizioni e che la sua durata sia massimizzata.

Ogni disco freno ha un limite di usura specificato dal produttore (MIN TH = spessore minimo). Questo valore non deve essere superato, altrimenti le prestazioni di frenata vengono compromesse e la sicurezza del ciclista viene messa a rischio. La maggior parte dei dischi freno è contrassegnata dal produttore con il limite di usura. Esempio: Shimano Min th = 1,5.

Funzionamento

Il disco freno da testare deve essere pulito per evitare di influenzare il risultato del test. Impostare il tester sul limite di usura specificato dal produttore (MIN TH). Quindi utilizzare la rotella di bloccaggio. Ora posizionare le sonde di misurazione del tester sulla superficie frenante. Assicurarsi che il disco freno sia approssimativamente ad angolo retto rispetto al disco freno. Non testare in prossimità di fori o asole. Premere il pulsante fino in fondo e leggere il margine di usura sulla scala. Controllare in diverse posizioni per garantire l'accuratezza del risultato del test. Il tester mostra quanto margine di usura ha il vostro disco freno (visualizzato in 0,1 mm). La posizione "STOP" indica che il disco freno deve essere sostituito.

Nota importante

I produttori di dischi freno specificano un livello di usura (MIN TH) che non deve essere superato in nessun punto. Se lo spessore minimo viene superato, la funzione frenante e quindi la sicurezza non sono più garantite. Le nuove pastiglie freno possono essere installate solo se lo spessore minimo non viene superato.