- per testare sensori O2, riscaldati e non riscaldati, con 1 o 4 cavi

- barra dell'indicatore a LED che indica il segnale del sensore O2

- simula il segnale del sensore O2 per testare la risposta della ECU

- adatto per motori con sensori di O2 in zirconio e titanio

- il tester identifica il cavo, la massa, il riscaldatore o la tensione della ECU collegati (se disponibile)

- clip per un facile collegamento

- indicatore di batteria scarica

- interruttori sigillati per una maggiore resistenza nelle officine

- custodia in ABS ad alta resistenza

- alimentazione: batteria 9V, 6F22 o equivalente, alcalina (inclusa)

- ambiente operativo: da -10 ° C a 50 ° C / <75% RH

- ambiente di stoccaggio: da -20 ° C a 60 ° C / <85% RH

- dimensioni custodia: 147 x 81 x 29 mm

- peso: 250 g circa (batteria inclusa)