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SCHWALBE Gomma interna di ricambio per sistemi PROCORE 27,5'' 27,5x1,10

SCHEDA TECNICA


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Prodotti SCHWALBE
Codice: 11600760
Ean: 4026495766142
EUR Prezzo: € 32,60 iva inc.


SISTEMA PROCORE

- La camera esterna PROCORE: la camera esterna è tubeless. Come pneumatico può essere utilizzato ogni pneumatico MTB che sia convertibile tubeless. Il pneumatico viene riempito con un po' di fluido sigillante (ca. 60 ml). Dovrebbe avere una larghezza di almeno 57 mm (2,25").


- La camera interna PROCORE: la camera interna ad alta pressione è costituita da due componenti specifici Procore: la speciale camera d'aria Procore e il pneumatico interno Procore.  Questo "nucleo" (Core) è estremamente stabile all'alta pressione, ma allo stesso tempo leggerissimo.

- Il cerchio deve ovviamente essere convertibile tubeless e sigillato con un nastro per cerchi tubeless. Dovrebbe avere una larghezza cerchio interna di almeno 23 mm. Più largo è il cerchio, più facilmente si svolgerà il montaggio e migliori saranno anche le prestazioni di guida a bassa pressione dell'aria. Ottimali risultano i cerchi molto larghi di Syntace.


- La valvola PROCORE: la doppia valvola brevettata della camera d'aria Procore distribuisce l'aria in entrambe le camere. La parte superiore della valvola è un selettore: per ciascun giro s'imposta se l'aria viene pompata nella camera interna o esterna.

- L'Air Guide PROCORE: il piccolo componente rosso di plastica morbida fa sì che l'aria possa fluire nella camera esterna a bassa pressione passando per la camera interna ad alta pressione.

VANTAGGI PROCORE

- La pressione degli pneumatici può essere ridotta fino a 1 bar favorendo così maggiore grip. Anche su terreni più difficili, le gomme sono “aderenti” a terra.

- Lo pneumatico offre un effetto ammortizzatore estremamente sensibile.

- Grazie all’effetto ammortizzatore e all’aderenza, si ottiene un migliore controllo dello sterzo, della frenata e della trazione.

- Niente più rischio di pizzicature. Anche i cerchi sono maggiormente protetti dagli urti.

- Anche nelle condizioni più difficili, possono essere utilizzati pneumatici molto leggeri.

- In caso di emergenza, l’alta pressione della camera interna garantisce ottime caratteristiche di scorrimento.

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